Imagen de archivo. EFE/EPA/JOHN G. MABANGLO
Ciudad De México, 25 de marzo de 2026.- Uber México y MxTaxi formalizaron una alianza estratégica que permitirá a los usuarios solicitar taxis concesionados directamente desde la aplicación de movilidad, marcando el fin de más de una década de disputas entre ambos sectores. El anuncio, realizado con la participación de Félix Olmos, director general de Uber México, y Erasto Vázquez, director de MxTaxi, busca integrar la oferta de transporte ante la creciente demanda esperada por el Mundial de Fútbol 2026. Sin embargo, la cooperación convive con la continuidad de operativos de la Guardia Nacional en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), donde se infracciona a vehículos de aplicación por recoger pasajeros en zona federal.
La integración tecnológica funciona mediante un esquema que conecta la demanda de la plataforma con las flotas de taxistas organizados, sin convertir a estos últimos en socios conductores de la app. Según explicaron los directivos durante el evento en la capital, los taxis mantienen su independencia operativa, su estatus de servicio público concesionado y su propia regulación, pero ganan acceso a una base de clientes ampliada. Félix Olmos destacó que este acuerdo constituye un ejemplo de cooperación entre modelos públicos y privados, ofreciendo a los taxistas un espacio exclusivo en la aplicación con mayor distribución mundial.
Erasto Vázquez señaló que la alianza representa una oportunidad de recuperación económica para el gremio, que ha reportado una caída en ingresos y en el valor de sus concesiones en los últimos años. Se estima que, al integrarse a la demanda digital, los conductores afiliados podrían registrar un aumento significativo en sus viajes. Ambos actores enfatizaron que la medida es crucial para mejorar los tiempos de espera y la seguridad de los usuarios, especialmente en las sedes del Mundial: Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey.
A pesar del anuncio de colaboración, persiste el conflicto regulatorio en las terminales aéreas. Los servicios de aplicación como Uber no cuentan con permiso para el ascenso de pasajeros dentro de la zona federal del aeropuerto, solo para el descenso. Agentes de la Guardia Nacional, como Alexis Fernández, continúan realizando operativos para verificar el cumplimiento de esta norma. De acuerdo con los datos duros disponibles, en promedio se infraccionan 20 vehículos de aplicación al día en ambas terminales del AICM.
Las sanciones por violar esta restricción implican multas calculadas en aproximadamente 60 mil pesos, cifra basada en 500 Unidades de Medida y Actualización (UMA), con un valor de 17.30 pesos cada una. Esta medida coercitiva se mantiene vigente independientemente del nuevo acuerdo comercial entre las plataformas y los concesionarios, reflejando la complejidad de la regulación en espacios federales.
El contexto de esta alianza se da tras un llamado de la presidenta Claudia Sheinbaum para resolver los conflictos mediante la conciliación y el diálogo. Mientras la industria busca modernizar la movilidad y absorber el flujo de turistas internacionales que llegarán en 2026, la autoridad federal mantiene la vigilancia estricta sobre el uso de los espacios aeroportuarios, dejando sin resolver por ahora la regulación específica para el ascenso de pasajeros de aplicaciones en dichas zonas.
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