Por Redacción
Baja California Sur, 22 de julio de 2026.- La situación de la carretera Transpeninsular en Baja California Sur sigue siendo riesgosa y sin arreglos suficientes, según denuncias constantes desde 2023 sobre baches de gran tamaño, grietas y resquebrajamientos en diversos puntos de la vía.
En las últimas semanas, conductores han señalado que los intentos de la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo dieron algunos avances, pero que estos no han sido suficientes ni rehabilitan la carretera al ritmo necesario. Un trabajador de una empresa de productos lácteos, identificado como Javier para guardar su anonimato, expuso que existen tramos entre municipios donde la vía es simplemente intransitable.
Javier, quien viaja hasta cuatro ocasiones al mes al municipio de Mulegé, detalló que es particularmente en los entronques de Santa Rosalía, San Bruno y Loreto donde se observa una mayor cantidad de baches. “Gracias a Dios nunca me he accidentado, pero sí he vivido ahí uno que otro susto. Ya con la práctica te vas aprendiendo los baches de la carretera, pero a veces salen donde menos te los imaginas”, comentó el trabajador.
Ante este escenario, el gobernador del estado, Víctor Castro Cosío, reconoció el deterioro de la Transpeninsular y lamentó las condiciones de la principal vía de comunicación de la Media Península durante una conferencia de prensa. El mandatario estatal expuso que el mal estado de la carpeta asfáltica ya no permite solucionar el problema únicamente con un programa de bacheo.
Castro Cosío recordó que la carretera se construyó hace 50 años y que hay tramos que nunca fueron remodelados ni tuvieron rehabilitación profunda. Esta situación contrasta con el anuncio realizado al inicio del sexenio de Sheinbaum por Marco Antonio Gutiérrez de la Rosa, titular en la entidad de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), quien dio a conocer que aplicarían alrededor de 500 millones de pesos para rehabilitar 100 kilómetros de la vía.
Aunque se reportó que los tramos que conectan a La Paz con el municipio de Comondú presentaron una mejora, aún quedan vías en deterioro evidente sin que exista una solución efectiva a los riesgos que esto conlleva. Cabe mencionar que en 2024, el Partido Acción Nacional (PAN) ya había denunciado que la administración del entonces presidente Andrés Manuel López Obrador había dejado sin presupuesto la red de carreteras en el país, año en el que también se intensificaron las críticas ciudadanas sobre la situación deplorable de la Transpeninsular.
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