Ciudad De México, 13 de junio de 2026.- Analistas financieros han puesto en duda la valoración actual de Tesla, señalando que la compañía está “ridículamente sobrevalorada durante mucho tiempo”, según afirmó Michael Burry, gestor de fondos en quien se basó la película ‘The Big Short’. Burry, quien publicó su convicción en diciembre de 2025, considera que el valor para los inversores se diluye con el tiempo, en parte debido a la exorbitante compensación pagada a Elon Musk, la cual no coincide con las ganancias reales de la automotriz.
David Trainer, director ejecutivo de la firma de investigación financiera New Constructs, comparte este diagnóstico. “Ya sea que pienses que Tesla es solo una empresa de automóviles, o una combinación de empresas de robots, energía solar, baterías, seguros, conducción autónoma, exploración espacial y satélites, sus acciones están terriblemente sobrevaluadas”, declaró Trainer. Según su análisis, el precio actual de las acciones implica que la compañía se convertirá en el mayor fabricante de automóviles del mundo, no solo de vehículos eléctricos, a pesar de que la empresa pierde participación de mercado, ve aplanarse sus ingresos y continuamente no cumple sus objetivos de entrega.
Trainer estima que las acciones de Tesla no deberían valer más de 50 dólares, cuando actualmente cotizan a 424 dólares. Esta discrepancia ocurre en un contexto donde Tesla registró en 2025 su segundo año consecutivo de caída de ventas. Los ingresos totales del último año fiscal fueron de 94,827 mil millones de dólares, un 3% menos, mientras que la ganancia de 3,794 mil millones de dólares fue un 46% menor.
Aunque en el primer trimestre de 2026 las ventas mostraron una recuperación del 6%, las entregas de vehículos no cumplieron las expectativas de los inversores: se esperaban unas 365,000 unidades y solo se entregaron 358,023. Además, la compañía lleva tres años sin lanzar nuevos modelos. El último vehículo puesto a la venta, la Cybertruck, no cumple con las regulaciones viales en varias partes del mundo, incluida Europa, lo que ha provocado una acumulación de inventarios.
En medio de este escenario, Burry hizo eco de un rumor del mercado sobre la posibilidad de que Musk utilice la oferta pública inicial (IPO) de SpaceX para fusionarla con Tesla, movimiento que, según el analista, diluiría aún más el valor de la compañía. Actualmente, Tesla es la novena empresa más grande del mundo por capitalización de mercado, con 1.64 billones de dólares, y sus acciones han subido un 115% en los últimos cinco años a pesar de nunca haber pagado un dividendo desde su debut en el mercado hace una década.
Respecto a la Cybertruck, datos del prospecto de IPO de SpaceX indican que la compañía de cohetes compró el 17% de la producción de estos autos, gastando 131 millones de dólares. Por otro lado, la influencia de Musk en la administración Trump resultó en que el Departamento de Estado gastara 400 millones de dólares en la adquisición de dichos vehículos.
About The Author
