Mugello, 31 de mayo de 2026.- Raúl Fernández logró la victoria en la carrera sprint del GP de Italia, rompiendo el dominio histórico de Ducati en su circuito de casa. Hacía un lustro que la fábrica de Borgo Panigale no perdía una sola carrera en Mugello durante los festejos de su centenario, pero Aprilia, vecina de Noale, fue la causante de esta derrota y demostró ser la moto a batir en este tramo inicial del campeonato del mundo de MotoGP en 2026.
Fernández, piloto español del equipo Trackhouse, cliente estadounidense de la escuadra italiana, voló desde la segunda plaza de parrilla y comandó la prueba corta desde la tercera curva hasta la línea de meta. Tras la sorpresa de Marc Márquez en la salida y el resbalón del poleman Marco Bezzecchi, el español tomó el mando enseguida y llegó a distanciarse a más de un segundo de Jorge Martín, su compañero de marca, quien terminó segundo.
El podio lo completó Fabio Di Giannantonio (Ducati), quien salvó el honor de los ducatisti. Bezzecchi, líder del certamen en la cronometrada y artífice de que Aprilia colocara por primera vez en la historia a tres motos en la primera fila de parrilla, terminó cuarto tras caer a plomo en la arrancada. La marca italiana también se llevó su primera pole en el trazado de Mugello desde 1999.
Marc Márquez, defensor de la corona y puntal de Ducati, finalizó quinto en su retorno a la competición apenas 20 días después de la novena intervención en su brazo derecho. Aunque logró la cuarta plaza en parrilla y llegó a colocarse primero en la frenada de la curva uno, perdió fuelle con el paso de las vueltas. “He salido con energía, pero luego he buscado un ritmo cómodo para acabar sin exagerar ni caer. Si me caliento tengo las de perder. El objetivo es hacer una carrera decente y terminarla”, declaró Márquez.
En los primeros giros, el novato brasileño Diogo Moreira llegó a rodar tercero con firmeza, aunque con el paso de las vueltas y el desgaste de los neumáticos la lógica terminó por imponerse. El triunfo de Fernández, de 25 años, llega en un momento crucial de su trayectoria, pues todavía sigue pendiente de firmar su próximo contrato cuando la mayoría de la parrilla está decidida de cara al revolucionario 2027.
La reyerta de Montmeló, donde Fernández y Martín terminaron en el suelo tras un choque en el pasado GP de Catalunya, no ayudó al español en su renovación. Sin embargo, este resultado, el mejor de su vida en Mugello donde solo había subido al podio en Moto2, le volvió a poner en el rumbo correcto, contando con la satisfacción del equipo Trackhouse por su rendimiento y actitud.
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