Ciudad De México, 04 de abril de 2026.- El Juzgado Decimoquinto de Distrito en Materia Administrativa de la Ciudad de México admitió el juicio de amparo indirecto 410/26 y emitió una suspensión provisional contra la construcción de la Estación 3 ‘Santa Lucía’ de la Línea 5 del Cablebús. La demanda, promovida por vecinos de la Colonia Colina del Sur en la alcaldía Álvaro Obregón, identifica como autoridades responsables a la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina; al alcalde Javier López Casarín; y a titulares de las Secretarías de Movilidad, Obras, Medio Ambiente (SEMARNAT) y al Instituto de Planeación Democrática.
Los vecinos sostienen que la obra, con un costo superior a los 7 mil 500 millones de pesos, se autorizó sin cumplir con procedimientos constitucionales de planeación, sin estudios técnicos y sin mecanismos de consulta pública. El colectivo presentó un análisis que indica que la estación proyectada atraviesa áreas de alto riesgo por hundimiento, fracturas y presencia histórica de minas. “Nuestra colonia está en una zona de riesgo por hundimiento y agrietamiento. El color naranja nos indica alto riesgo y los puntos negros marcan minas históricas”, detalló el arquitecto Ricardo Castillo, integrante del grupo.
Castillo añadió que el trazo original evitaba las zonas de riesgo, pero cambios posteriores exponen directamente a la colonia. “Si se perfora el subsuelo y se encuentra una mina, ¿qué van a hacer? Nada; esto evidencia la falta de planeación técnica y de responsabilidad de las autoridades”, afirmó. Los vecinos también reclaman la demolición irregular de una estación de seguridad financiada por ellos y de un Punto de Innovación, Libertad, Arte, Educación y Saberes (PILARES). “Nosotros no nos oponemos al desarrollo de la ciudad, pero exigimos que este se realice bajo el imperio de la ley”, señalaron los afectados.
En otro frente de infraestructura capitalina, la calzada elevada de Tlalpan, en su entronque Plaza Pino Suárez a la estación del Metro Chabacano, concluirá sus obras el 30 de mayo de 2026. El proyecto, a cargo de la empresa Impulsora de Desarrollo Integral, S.A. de C.V., tendrá un costo de 2 mil 002 millones 399 mil pesos y construirá 1.8 kilómetros de tramo elevado. Raúl Basulto, titular de la Secretaría de Obras y Servicios de la CDMX, dijo que la obra tiene suficiencia presupuestal y va avanzada, financiada con recursos del Fideicomiso de Infraestructura, Movilidad, Agua y Seguridad de la Ciudad de México (FIMAS).
Fuera de la capital, se anunció el arranque del proyecto Supervía Bajacaliforniana / Viaducto Elevado SUBE-T en Tijuana, encabezado por la gobernadora Marina del Pilar Avila Olmeda y el alcalde Ismael Burgueño Ruiz. La infraestructura, con una inversión privada de 20.5 mil millones de pesos, conectará el distribuidor vial Morelos con la Garita de Otay. La obra contempla 12 kilómetros de longitud con seis carriles principales elevados y permitirá reducir los tiempos de traslado de hasta 45 minutos a aproximadamente 15 minutos. “Hoy nos subimos al segundo piso y elevamos nuestras miras. Estamos construyendo el segundo piso de la Transformación”, expresó la gobernadora.
Mientras tanto, en Sonora, el gobernador Alfonso Durazo Montaño inauguró la primera etapa del Malecón Turístico El Cochórit en Empalme, con una inversión de 31.6 millones de pesos que incorpora 560 metros de infraestructura, vialidades y una ciclovía. Se contempla una segunda etapa para 2026 con una inversión estimada de 64 millones de pesos. Por su parte, las alcaldías de Gustavo A. Madero y Tlalnepantla de Baz firmaron un convenio de colaboración para rehabilitar colonias en inmediaciones de la carretera México-Pachuca, buscando atender el flujo de turistas en temporada vacacional y durante el Mundial de fútbol.
En contraste con los anuncios de obra, el Ayuntamiento de Ensenada enfrenta una crisis financiera. La presidenta municipal, Claudia Agatón Muñiz, propuso la contratación de un crédito por 450 millones de pesos a pagar hasta 2046 y el refinanciamiento de otro por 410 millones de pesos. De acuerdo con resultados financieros, el municipio gasta más dinero del que ingresa; en 2024, el gasto total superó en 73 millones de pesos lo previsto. Un estudio indica que Ensenada encabeza el ranking de los municipios más endeudados del país, con el 82.2% de sus partidas federales comprometidas para pago de deudas. Una sesión del Cabildo para discutir estos créditos fue suspendida el martes 24 de marzo de 2026.
Finalmente, en Torreón, habitantes de la colonia Villa Florida externaron inquietudes sobre la ampliación del paso vial por inaugurarse. El dirigente Abundio Ramírez Vázquez indicó que, según un peritaje, se requieren reparaciones en fincas que presentan cuarteaduras. La obra inició a finales de junio de 2025, pero se interrumpió en repetidas ocasiones por la inconformidad de los habitantes, quienes esperan que se atiendan los compromisos para reparar las casas dañadas.
About The Author
