Ciudad De México, 03 de abril de 2026.- El Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) y la Asociación Nacional de Transportistas de México (ANTAC) emplazaron al Gobierno Federal a emitir una respuesta que satisfaga sus demandas antes del sábado 4 de abril de 2026. De no obtener una solución, las organizaciones activarán un paro nacional con cierres de carreteras el lunes 6 de abril, durante el regreso de las vacaciones de Semana Santa.
El ultimátum surge tras una reunión celebrada el 2 de abril de 2026, la cual tuvo una duración de cerca de doce horas. En el encuentro participaron líderes y delegados del FNRCM y la ANTAC, junto con Carlos Augusto Morales, secretario particular de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, y representantes de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader). Durante la sesión, los representantes de ambos sectores reiteraron exigencias que, según afirmaron, habían quedado supuestamente resueltas en diciembre de 2025, tras acordar mesas de trabajo con el titular de la Sader y la Secretaría de Gobernación (Segob).
David Estévez, vocero de los manifestantes, fue enfático respecto al plazo establecido: “Quiero ser puntual: nos están pidiendo jueves, viernes y sábado. Si no hay respuesta de aquí al sábado, la movilización sigue”. Por su parte, Baltazar Valdez, delegado del FNRCM en Sinaloa, abrió la posibilidad de suspender la acción si la respuesta gubernamental resulta satisfactoria: “Esperamos en el transcurso de la semana una respuesta, obviamente tangible, que nos permita tener certeza de que se van a cumplir estas propuestas de acuerdo que estamos haciendo al secretario particular de la Presidenta”.
Entre las exigencias del FNRCM se encuentran la fijación de un precio base por tonelada de granos básicos independiente de la bolsa de valores de Chicago, la creación de una banca rural de desarrollo, equipamiento con drones y GPS, tecnificación de terrenos, subsidio al diésel con eliminación del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), y acceso a créditos accesibles. La ANTAC, por su lado, demanda mayor presencia de la Guardia Nacional en tramos de riesgo, instalación de paradores seguros, fin a la extorsión en puntos de revisión, reducción del precio del diésel y modernización de casetas de peaje.
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) alertó a sus afiliadas sobre los alcances del paro, que arrancaría en las primeras horas del 6 de abril. Según la Canacar, se anticipan cierres totales o parciales en corredores logísticos clave como las autopistas México-Querétaro, México-Pachuca, México-Cuernavaca y México-Puebla, así como en el Bajío, el centro, occidente, noreste y noroeste del país. Las organizaciones confirman que bloquearán vialidades, aduanas y zonas fronterizas, pues los líderes expresaron que no necesitan compromisos, sino acciones.
La organización Ciudadanos por Sinaloa expresó su respaldo al paro nacional previsto para el lunes 6 de abril de 2026, denunciando abandono institucional y falta de seguridad. “La realidad ha superado los discursos. La violencia, la incertidumbre y el abandono institucional han generado un entorno insostenible”, señalaron. Asimismo, manifestaron su solidaridad: “Reconocemos su lucha y expresamos nuestra solidaridad con este movimiento. Ninguna lucha legítima debe quedar sola. Hoy el campo levanta la voz, ayer fueron otros sectores, mañana pueden ser más”.
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