Tijuana, 30 de marzo de 2026.- La construcción del segundo piso Otay-Nodo Morelos comenzará “en cualquier momento”, una vez que la empresa Supervía Bajacaliforniana Elevada de Tijuana S.A.P.I. concluya trámites con el Ayuntamiento.
El proyecto de peaje será de 12.06 kilómetros, con tres carriles por sentido —uno confinado para transporte público— y velocidad permitida de 80 km/h. Se calcula que reducirá el tiempo de traslado de 40 a 14 minutos y su construcción está prevista en 33 meses.
En el tramo de la rampa ascendente de la Central Camionera a Otay en el bulevar Lázaro Cárdenas ya se colocaron señalamientos verticales y horizontales para reducir carriles. El vecino José Manuel Rojas Guzmán advirtió: “Si vamos a meter obras como calzador reduciendo carriles que ya tenemos muy limitados para hacer obras nuevas (…) estamos generando cuellos de botella”.
El alcalde Ismael Burgueño Ruiz también anunció un proyecto de remodelación del malecón de Playas de Tijuana, pero a más de un año de su administración no hay fecha para finalizar la obra. Actualmente se trabaja en la creación del proyecto ejecutivo, el cual no cuenta con diseño ni fecha para estar listo.
La administración actual pagó una multa federal de aproximadamente 300 mil pesos por irregularidades en la obra del malecón cometidas por la administración anterior. La Sindicatura inhabilitó al exsecretario de Desarrollo Territorial y Urbano, Juan Enrique Bautista Corona, y al director de la Dirección de Obras e Infraestructura Urbana Municipal, Marco Antonio Campoy Arce, por este caso.
Vecinos del Infonavit Cachanillas denunciaroon más de 30 años de abandono en infraestructura: sin alumbrado, con maleza en la canalización y vialidades destruidas. La vecina Patricia Gómez Valencia expresó: “No es justo que el gobierno no cumpla. Nosotros cumplimos: cada familia paga impuestos, las amas de casa al consumir en las tiendas y a los trabajadores se les descuentan sus impuestos. Nosotros cumplimos como ciudadanos y como vecinos, ¿por qué el gobierno no quiere cumplirnos?”.
El subdelegado Héctor Aurelio Berumen reconoció que el ayuntamiento está haciendo bacheo con cuadrillas propias y que el problema de la colonia tiene más de 30 años. “Es un tema que va a beneficiar a más de 50 mil residentes de aquí. Hay que hacer la diferencia, hay que cumplir esa petición”, indicó.
Durante el primer semestre de 2026, el alcalde podría anunciar la construcción de un carril confinado a Playas por la Vía Rápida. El proyecto consiste en dos carriles confinados pegados a la canalización del río Tijuana y un tercer carril directo a Playas. Apolinar Fernández explicó que el proyecto “va a resolver un cuello de botella que existe en la Vía Rápida”.
La Secretaría de Movilidad Urbana Sustentable y Seguridad Vial propondrá que la multa por invadir ciclovía sea similar a la del alcoholímetro —más de 24 mil pesos— y amerite corralón.
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